俄罗斯轮盘机器_一位个性鲜明的运动小子——试驾阿尔法·罗密欧Stelvio

俄罗斯轮盘机器,对于阿尔法·罗密欧这个品牌,国人有着特殊的认识。多年未在中国露脸的它以一款运动轿车giulia刷爆朋友圈,同时宣告进入中国市场,就像是期盼了很久的画报女郎终于现身,我们对它的好奇也被一层一层的揭开。

紧接着阿尔法·罗密欧就推出了号称骨子里就有山路基因的stelvio, “stelvio”是意大利与瑞士接壤处的一条险峻盘山公路,最高海拔接近2756米,整体海拔落差将近2000米,陡峭崎岖,平均坡度高达7.4%,这条公路最为著名的还是那75个连续发卡弯。阿尔法·罗密欧曾称霸过stelvio爬坡赛,1926年到1939年间,连续拿下7届冠军。好了,背景交代完,可是这条山路与这款suv除了名字上一样还有其他什么关系呢?于是,阿尔法·罗密欧品牌将我们拉到了成都青城山,要带着我们感受骨子里的东西。

它是升高底盘的giulia吗?

在试驾stelvio之前我先开了几个小时的giulia,说实话未上车前我对于giulia的认识还停留在标榜运动、主打3系,却不知它的底盘调教如此出色,悬挂韧性十足让我喜欢上了马路上的沟沟坎坎,见到减速带就像孩子见到玩具一样,忍不住要压一压。giulia的超预期表现也增加了我对stelvio的期待,同一平台下的两个车型差异大吗?stelvio是giulia的底盘加高版吗?带着这几个问题我开始了认识这位新朋友。

拉开车门有种亲切感扑面而来,尽管一个是suv一个是轿车,但他俩无论从外观还是内饰上都有很多相似的地方,尤其是内饰简直就是照搬过来的,这样也好,省去了我重新学习功能按键的时间成本,二话不说,挂起挡就往山上冲。

与giulia一样,stelvio搭载的2.0t发动机分为200hp低功率版和280hp高功率版,其中低功率版本的最大扭矩就已达到300nm,这样的数据对于目前家用2.0t车型来说绝对是高表现,匹配上采埃孚8at变速箱在多弯的青城山上动力随叫随到,发动机与变速箱之间的匹配相当完美,调到运动模式,入弯减速变速箱连降数挡,出弯深踩油门动力几乎没有延迟的输送出来;连续过弯,整个车身显的相当紧凑,并没有因为是suv车型而有任何拖沓;转向精准并且转向比小,使得转弯不用做太大幅度的动作,握紧三九点时刻保持战斗姿势就好了。这一切带来的最直观感受就是这个有些胖嘟嘟的小伙子真灵活。

我会不由自主的把它当做底盘加高的giulia,但一些传递到身体上的感受会告诉你并不是如此。例如在抑制过弯侧倾上二者略微有些不同;尽管悬挂都保持着出色的韧性,把路面上的沟坎过滤的很干脆但回弹速度上有着差别,毕竟一个是suv一个是轿车,悬挂的行程就不同。

除了运动stelvio还能额外附赠越野功能,这可是giulia无法做到的。实际上stelvio全身上下和越野沾边的两个功能是陡坡缓降和四驱系统,所以越野只能是它偶尔用来消遣的项目。在一条利用河道规划出的越野场地上,stelvio很轻松的“爬山涉水”,深度没过大半个车轮的河道对它丝毫没有压力;在100ms内能够快速分配最多50%动力到前轮的四驱系统也帮了不少忙,但这些都只能算作附赠功能,回归山路,回顾运动才是它的本质。

但你千万不要被这样一个运动健吓唬到,它也有温柔的一面。阿尔法·罗密欧的d(动感)n(自然)a(高效)三种模式中,n(自然)模式很适合日常行驶,在保留了一些运动的基础上不会像d(动感)模式那样激进,更偏向舒适。

运动从何而来?

把一个suv做的和轿车一样运动,意大利人是如何做到的呢?除了前面提到的发动机与变速箱完美匹配,它还有两个法宝,首先是“轻”,stelvio同样全系标配了碳纤维传动轴(这种东西可是经常用于超跑或f1赛车上的),轻量化的基础上动力传递更加直接、快速,所能承受的强度也更大,在试驾前的workshop上提到碳纤维传动轴时下方出现了恩佐·法拉利的一句名言“宁轻一公斤,不大一马力”,阿尔法·罗密欧很好的贯彻了这点,在一些看不到的地方还做了轻量化处理。

第二个法宝就是重量分配,打开引擎盖仔细观察会发现,发动机的位置比一般家用车靠后,前轴之后的发动机布局更靠近车辆中心位置,在激烈驾驶过程中重心不会转移过多,重量分配上更加均衡。

并不是完美无瑕,它也有缺点

stelvio身上也有不讨人喜欢的地方,ibs集成制动系统除了基本的制动功能还集成了防抱死制动(abs)、电子稳定控制(esc)、防滑控制(asr)、坡道保持(hh)等10项功能,但这套制动系统需要较长的时间去适应,不然就会很尴尬的出现轻踩无力,重踩过度的局面。

除了对这套电子制动系统需要吐槽外,总觉得它缺点什么,后来和同车媒体人聊起才有了共鸣,一致认为缺声浪!一个豪华品牌没有点唬人的声浪怎么行?

不管怎样,stelvio是一款极具个性的suv,它的运动性能是不可忽视的,也是主打的卖点,最有力的竞争对手捷豹f-pace、奔驰glc等都得仔细考虑考虑这位新来的对手。

轮到你说:

你会考虑入手这样一位个性鲜明的运动健将吗?

本文为“吴佩频道”原创,作者:董潇。

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